Ferrogrão volta ao centro do debate econômico após governo barrar aumento milionário em estudos
Ministério dos Transportes rejeitou pedido que elevaria custo dos estudos de R$ 33,8 milhões para R$ 172,9 milhões
O projeto da Ferrogrão, uma das principais propostas de infraestrutura logística para o escoamento da produção agrícola de Mato Grosso, voltou a ganhar destaque nesta semana após o Ministério dos Transportes rejeitar um pedido para ampliar significativamente o valor destinado aos estudos do empreendimento.
Segundo informações divulgadas pela imprensa, a solicitação pretendia elevar os custos dos estudos de aproximadamente R$ 33,8 milhões para R$ 172,9 milhões. A decisão do governo federal impede, neste momento, a elevação do valor nos termos apresentados.
A Ferrogrão é considerada estratégica para o agronegócio mato-grossense porque prevê uma ligação ferroviária voltada principalmente ao transporte de grãos entre a região produtora do estado e o sistema portuário do chamado Arco Norte.
A expectativa do setor produtivo é de que uma maior utilização de ferrovias ajude a reduzir custos logísticos e diminua a dependência do transporte rodoviário. Para Mato Grosso, que possui grandes volumes de produção agrícola, a expansão da infraestrutura ferroviária é vista como fundamental para aumentar a competitividade.
O projeto, porém, enfrenta discussões ambientais e jurídicas, além de questionamentos relacionados ao traçado previsto e aos impactos sobre áreas protegidas.
A decisão sobre os estudos representa mais um capítulo na longa trajetória de um empreendimento considerado prioritário pelo setor produtivo. O avanço do projeto continua sendo acompanhado de perto por produtores, empresas de logística e investidores.
